瑞典哥德堡，2015 年 4 月 13 日： 斯凱孚（SKF）將于 2015 年度的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)展出一系列領(lǐng)先的產(chǎn)品和創(chuàng)新方案，同時(shí)還將推出一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。

自 1907 年以來(lái)，斯凱孚一直致力于為整個(gè)行業(yè)的客戶研發(fā)先進(jìn)的解決方案。公司利用其自身豐富的經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)知識(shí)不斷開(kāi)發(fā)全新的技術(shù)，為客戶帶來(lái)提高生產(chǎn)效率和可持續(xù)性等具有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)。

這些經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)使斯凱孚成為了業(yè)內(nèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)的領(lǐng)軍者。 我們認(rèn)為，是前瞻性的思考文化以及對(duì)提供滿足客戶需求的前沿解決方案的造就了這一切。這些解決方案包括軸承及其單元、密封件、機(jī)電一體化、服務(wù)和潤(rùn)滑系統(tǒng)。 這就是我們的斯凱孚知識(shí)工程，我們也正是用這種方法為行業(yè)創(chuàng)造更強(qiáng)勁的未來(lái)。

斯凱孚發(fā)布全新的創(chuàng)新軸承額定壽命計(jì)算模型

斯凱孚已經(jīng)推出了 SKF Generalized Bearing Life Model，這是具有開(kāi)創(chuàng)性的全新軸承額定壽命模型，專為幫助工程師預(yù)估軸承壽命而設(shè)計(jì)，并且有效度空前。 新模型是行業(yè)發(fā)展的重要一步，并將在原始設(shè)備制造商和較終用戶匹配軸承與應(yīng)用條件時(shí)具有更大確定性上起到重要作用，從而較終提高軸承的使用壽命，降低運(yùn)營(yíng)成本。

全新的軸承額定壽命模型作為SKF EnCompass Field Performance Programme的一部分，將促使原始設(shè)備設(shè)計(jì)師和較終用戶把軸承與實(shí)際應(yīng)用環(huán)境更加緊密地結(jié)合起來(lái)。

當(dāng)前的軸承壽命模型主要是基于軸承次表面的損壞進(jìn)行計(jì)算。 然而，斯凱孚根據(jù)其幾十年的豐富經(jīng)驗(yàn)斷定，如今的高質(zhì)量軸承很少會(huì)因?yàn)槌休d能力不足造成的次表面損壞而失效。 它們通常會(huì)因?yàn)橛晌廴?、?rùn)滑不足、表面損傷和磨損等因素而導(dǎo)致失效。

斯凱孚發(fā)布創(chuàng)造更強(qiáng)勁的未來(lái)的全新報(bào)告

在與來(lái)自世界各地的工業(yè)技術(shù)專家和學(xué)者的共同努力下，我們發(fā)布了一份充滿全新思路的報(bào)告，重點(diǎn)描述制造業(yè)和工程領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。 報(bào)告取名為“創(chuàng)造更強(qiáng)勁的未來(lái)”，其中收錄了斯凱孚內(nèi)部專家和領(lǐng)先的外部權(quán)威的著述。 它重點(diǎn)講述工程技術(shù)和工藝中的當(dāng)前和新興趨勢(shì)，并描述了在不久的將來(lái)，工廠、設(shè)備和勞動(dòng)力將如何發(fā)展。

“創(chuàng)造更強(qiáng)勁的未來(lái)”幫助工程師和學(xué)生更深入了解主要關(guān)注領(lǐng)域的知識(shí)。據(jù)預(yù)測(cè)，這些領(lǐng)域?qū)?duì)全球范圍內(nèi)多個(gè)關(guān)鍵工業(yè)領(lǐng)域的未來(lái)技術(shù)發(fā)展起到越來(lái)越重要的作用。

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可免費(fèi)下載“創(chuàng)造更強(qiáng)勁的未來(lái)”報(bào)告

在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上發(fā)布： 斯凱孚智能創(chuàng)新解決方案促進(jìn)移動(dòng)性和連通性

我們將在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上發(fā)布一系列促進(jìn)行業(yè)應(yīng)用移動(dòng)性和連通性的創(chuàng)新產(chǎn)品。

SKF Enlight

SKF Enlight 是一個(gè)產(chǎn)品包，它結(jié)合了功能強(qiáng)大的全新手機(jī)應(yīng)用程序和特殊的帶藍(lán)牙功能的傳感器。 它只需要一般的移動(dòng)設(shè)備就能幫助非專家的員工收集諸如振動(dòng)和溫度信息等專業(yè)數(shù)據(jù)。

該產(chǎn)品包主要包括以下三大元素： 一個(gè)名為“Data Collect（數(shù)據(jù)收集）”的手機(jī)應(yīng)用程序，一般的智能手機(jī)或平板電腦等移動(dòng)設(shè)備安裝該應(yīng)用程序后就可變身為一個(gè)數(shù)據(jù)收集裝置；斯凱孚無(wú)線機(jī)器狀態(tài)檢測(cè)器（WMCD），即一個(gè)專門測(cè)量振動(dòng)和溫度數(shù)據(jù)的傳感器，它通過(guò)藍(lán)牙將數(shù)據(jù)傳遞至“Data Collect（數(shù)據(jù)收集）”應(yīng)用程序；在適用的情況下，即如果用戶想要在石油和天然氣、精煉、化學(xué)以及制藥等危險(xiǎn)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，還配有符合Atex Zone 1防爆標(biāo)準(zhǔn)的平板電腦和智能手機(jī)。

TKSA 51

TKSA 51 是斯凱孚全新推出的軸對(duì)中工具，可避免發(fā)生軸不對(duì)中。 TKSA 51 易于使用，它是先進(jìn)款專為使用平板電腦和智能手機(jī)進(jìn)行直觀軸對(duì)中設(shè)計(jì)的工具。 即使是先進(jìn)次使用的人員也能夠通過(guò)該應(yīng)用程序快速、簡(jiǎn)單地設(shè)置電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器、風(fēng)機(jī)、齒輪箱、皮帶輪和聯(lián)軸器。 它由兩個(gè)小巧輕便的激光測(cè)量單元組成，其設(shè)計(jì)幾乎適用于所有的應(yīng)用。 使用通用的支架可以將儀器安裝在空間受限的小型機(jī)器上；而利用加長(zhǎng)鏈條、延長(zhǎng)桿和磁性支架則可以將其安裝在大型機(jī)器上。

SKF 洞悉（ Insight）

斯凱孚公司在某些新的工業(yè)項(xiàng)目中已開(kāi)始采用 SKF 洞悉（Insight）——一種革命性的軸承狀態(tài)管理技術(shù)。該技術(shù)在軸承上集成了一個(gè)自供電式智能無(wú)線傳感器，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提供實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。目前正在風(fēng)電和鐵路行業(yè)富有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目中試行該技術(shù)。

斯凱孚與瑞典國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)商 SJ 合作開(kāi)始在鐵路車輛上試運(yùn)行 SKF Insight。 本次試運(yùn)行將帶來(lái)技術(shù)和商業(yè)的雙重優(yōu)勢(shì)，其中包括在逐漸降低維護(hù)成本的同時(shí)，改善客運(yùn)鐵路車輛的服務(wù)可用性。

SKF Insight 監(jiān)測(cè)的動(dòng)態(tài)參數(shù)包括振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑情況和載荷等，還將在狀態(tài)不正常并且可能導(dǎo)致軸承損壞的時(shí)候通知用戶。 在 2013 年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上剛發(fā)布的時(shí)候，SKF Insight還只是一個(gè)技術(shù)概念，通過(guò)密切關(guān)注和記錄軸承狀況，有助于維護(hù)工程師改進(jìn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)。 兩年過(guò)后，它已經(jīng)是一個(gè)可以充分發(fā)揮作用的解決方案了，并且已在客戶試點(diǎn)處進(jìn)行試運(yùn)行，它可利用 SKF @ptitude 通過(guò)斯凱孚云系統(tǒng)直接將數(shù)據(jù)傳輸至診斷中心，以實(shí)現(xiàn)更好的狀態(tài)監(jiān)測(cè)

斯凱孚將于 2015 年度的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)展示一系列的技術(shù)創(chuàng)新

2015 漢諾威工業(yè)博覽會(huì)的參觀者還將參觀到斯凱孚的其他創(chuàng)新方案，這些方案專為石油和天然氣、汽車等多個(gè)行業(yè)的使用而設(shè)計(jì)。 這些創(chuàng)新方案將于斯凱孚展臺(tái)的個(gè)別展中展出。

頂驅(qū)應(yīng)用產(chǎn)品展

我們將在頂驅(qū)應(yīng)用產(chǎn)品展中推出一系列的先進(jìn)解決方案，幫助提高石油天然氣行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備頂驅(qū)的運(yùn)行可靠性。 該展覽將展出軸承、密封件、潤(rùn)滑和狀態(tài)監(jiān)測(cè)等產(chǎn)品。

較新的頂驅(qū)設(shè)備適用于鉆井過(guò)程中旋轉(zhuǎn)鉆柱，可帶來(lái)許多重要的益處。 但是，它可能因?yàn)槟酀{和潤(rùn)滑劑污染、過(guò)度載荷和振動(dòng)、或者漏電和液壓堵塞等原因發(fā)生故障，從而導(dǎo)致昂貴的代價(jià)。斯凱孚頂驅(qū)軸承解決方案專為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)而設(shè)計(jì)。 舉例來(lái)說(shuō)，圓錐滾子推力主軸承專為鉆探行業(yè)而設(shè)計(jì)，使用的是斯凱孚較新的模擬程序，能夠模擬相關(guān)的運(yùn)行環(huán)境。

推拉門緩沖器展

推拉門緩沖器（SDD）采用了兩個(gè)氣彈簧和一個(gè)油壓減振器，因此，即使是重達(dá) 400 公斤的門，無(wú)論關(guān)門時(shí)如何費(fèi)力，均可確保迅速、平穩(wěn)、安全地完全關(guān)閉。 除了作為制動(dòng)器外，推拉門緩沖器（SDD）還能讓門穩(wěn)定地停留在關(guān)閉位置。 這是車庫(kù)門、房間隔斷和落地窗等包括一系列推拉門的理想之選。

該設(shè)計(jì)是對(duì)現(xiàn)在使用單一的空氣-氣體-油壓彈簧系統(tǒng)的一項(xiàng)重大改進(jìn)，這些系統(tǒng)只能用于 100公斤重量以下的門。 目前用于更重的門的同類產(chǎn)品往往體積龐大，價(jià)格昂貴，并且需要電氣或液壓連接。 新產(chǎn)品結(jié)合了三種不同的功能： 回歸制動(dòng)、緩沖對(duì)接，溫和關(guān)閉。 推拉門緩沖器可以為門、窗和甚至超重抽屜的線性運(yùn)動(dòng)減速，直至它們達(dá)到規(guī)定的末端位置。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)展

為滿足安全駕駛和提高效率的需求，斯凱孚輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為卡車和掛車用戶提供可靠、無(wú)線、不間斷的輪胎監(jiān)測(cè)，以避免計(jì)劃外的車輛停運(yùn)。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)專為降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)、改進(jìn)燃油效率和減少二氧化碳排放所設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)由安裝在每個(gè)輪轂外部的堅(jiān)固模塊構(gòu)成。  這些模塊用于監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度，經(jīng)專門設(shè)計(jì)可解決其他使用外部監(jiān)測(cè)空氣管的方法中經(jīng)常發(fā)生的漏氣問(wèn)題。 得益于使用先進(jìn)的運(yùn)算法則計(jì)算，并通過(guò) 2.4 GHz 的高強(qiáng)度信號(hào)有效傳輸，所收集的溫度和壓力數(shù)據(jù)高度可靠。